据浙江省宁波舟山港核心港区船舶交通组织一体化实施宣贯会消息，12月1日起，宁波舟山港核心港区船舶交通组织将实施“六个一体化”。在两个相邻港域实施统一的交通组织，这在全国尚属首例。
 

“六个一体化”包括：船舶进出港一体化组织，对宁波、舟山两个港域进出港船舶交通组织安排统一组织、统一公布；船舶交通组织、引航、调度计划三方信息一体化整合，海事部门重在确定船舶进港时间，引航计划重在明确引航员登离轮时间和地点，调度计划重在确定船舶靠离泊时间；引航计划一体化公布实施，两地引航站按船舶交通组织服务管理平台公布的船舶进出港安排实施引航；船舶进出港信息、靠离泊信息、引航信息一个平台查询，将原来分散的信息集成到用户手里；锚地和航道一体化使用，锚地、航道申请、使用统一由船舶交通组织服务管理平台安排、公布；海上应急力量一体化调派，整合两地应急力量和应急资源，建立应急区域联动机制，实现应急力量共享互用。

宁波舟山港核心港区年船舶进出港约71万艘次，每天交通流量超过2000艘次，主要航道通航环境十分复杂。加之宁波舟山港跨2个行政区域，引航登离轮缺乏统一协调，存在较大安全风险。船舶交通组织“六个一体化”将大大提升该港区交通组织水平，保障船舶进出港高效有序。

为实现“六个一体化”，浙江海事局先后出台《宁波舟山港核心港区交通组织一体化实施方案》《宁波舟山港核心港区船舶交通组织实施暂行办法》；开发了船舶交通组织服务管理平台等信息化系统，不断探索建立通航秩序管理新格局。