9月5日，工信部网站发布《船舶行业规范企业监督管理办法》(以下简称方法)，方法称为加强符合《船舶行业规范条件》企业的动态管理，规范监督检查、变更、整改、撤销公告等管理事项及程序，工信部制定了《船舶行业规范企业监督管理办法》，该方法自2016年10月1日起实施。

　　此次公布的《船舶行业规范企业监督管理办法》的对象是对已公告的符合《船舶行业规范条件》的船舶建造企业(即白名单船企)，核心内容包括包括监督检查、变更、整改、撤销公告等管理事项及程序，其中最主要的是提出了符合撤销白名单船企的具体条件，包括：

　　1、一年以上未交付民用船舶、且既无新接民用船舶订单、又无已开工在建民用船舶的；

　　2、两年以上未交付民用船舶、且无新接民用船舶订单的；

　　3、已停产，并宣布破产或进入破产清算程序的；

　　4、被兼并，无独立法人资格的；

　　5、填报相关资料有重大弄虚作假行为的；

　　6、拒绝接受监督检查的；

　　7、不能保持符合《船舶行业规范条件》，并且拒绝整改或在规定期限内整改仍未达到要求的；

　　8、发生经相关政府部门认定的重大责任事故并造成严重社会影响的；

　　9、发生其他不符合《船舶行业规范条件》要求的重大事项的。

　　据了解，工信部此前总计公布了三批“白名单”船厂，总共71家船企入围。初步统计，截止目前为止，已确定停产1家，破产重整6家，合并重组4家。除此以外，还有多家船厂目前面临困境。而随着《船舶行业规范企业监督管理办法》的正式公布，一批“问题”白名单船企遭淘汰的可能性大增。